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拉日铁路8月将正式运营三车站总投资逾17

2018-09-21 11:30:16

据拉萨市铁路办公室副主任严俊峰介绍,按照职责分工,地方政府主要负责征地拆迁、建设协调和协荣、曲水、尼木三个火车站配套工程的建设工作。三个火车站公共配套建设总投资17457万元。在市委、市政府和县级政府的努力下,目前已全面完工。近期拉日铁路全部列车及火车站工作人员将分别入驻三个火车站,为拉日铁路的正式运营做好充分准备。

据了解,拉日铁路是“十二五”期间西藏自治区投资规模的建设项目。总投资132亿元,自2010年9月26日开工至今得到拉萨市委、市政府的大力支持,市委、市政府在时间成立了支持铁路建设运营工作领导小组,设立了领导小组办公室,各个县区也相继成立了支持建设运营小组和办公室还多次召开会议,专题部署了支持工程建设的相关工作。制订了《拉萨市支持拉日铁路建设运营工作方案》及《拉萨市支持拉日铁路建设运营工作措施》,出台了《拉萨市拉日铁路建设征地拆迁补偿标准》,及时与各县区签订了《拉萨市拉日铁路建设征地拆迁状》。切实做到了组织到位,人员到位,职责到位,经费到位和措施到位,保障拉日铁路建设项目的顺利开展。

据了解,拉日铁路是青藏铁路的延伸线,全线正线长度253公里,拉萨段125公里,东起青藏铁路终点拉萨站,出站后折向南沿拉萨河而下,途经我市堆龙德庆、曲水、尼木3个县,8个乡镇,17个行政村。从堆龙德庆县开始,各施工标段依次为中铁八局,中铁十九局、中铁五局、中铁十二局、中铁二十一局。海拔在3600米至4000米之间,全线设有13个车站,是全程离天空近的铁路

拉日铁路8月将正式运营三车站总投资逾17

据介绍,拉日铁路沿线车站采取了乔、灌、草结合的绿化措施。对于工程施工中形成的取土场地,进行土地整治和植被恢复,还采用石方格、草方格等措施固沙、防沙。全线施工驻地都实行生产、生活垃圾分类集中处理,施工中生活、采暖也尽量利用太阳能等清洁能源,力求将拉日铁路建设成为世界环保铁路。

今年拉日铁路经历全线铺轨贯通,完成动态验收等工作,目前已正式进入初步验收和安全评估阶段。随着拉日铁路进入收尾阶段,拉萨至林芝铁路也将于近期开工。此外,“十三五”期间,日喀则至吉隆口岸的铁路、日喀则到亚东的铁路也有望开工。届时,铁路将为西藏带来全新的运输格局,全面推动西藏经济发展。

7月31日,从拉萨市铁路办公室获悉,拉萨至日喀则铁路主体工程已全部竣工,目前处于试运行开通准备工作阶段,专业人员正对拉日铁路的轨道、桥梁、隧道等方面根据标准进行安全评估。预计本月将正式投入运营。届时,人们将感受一场全新的雪域旅程。

本报杨程程/文




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