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分析称日巡逻船配有加固装甲须防其冲撞战术

2018-11-30 20:58:59

分析称:日巡逻船配有加固装甲须防其冲撞战术

导读:日本海上保安厅宣称12日发现新的中国渔政船在钓鱼岛附近海域巡逻,让中日围绕该海域的纠纷持续升温。日本《读卖》的分析认为日中甚至可能因此爆发冲突。尽管两国舰艇“擦枪走火”的可能性并不高,但巡逻过程中日方舰艇采取挤压甚至试图冲撞的骚扰和挑衅行为并不少见。事实上,除了日本外,中国周边多个国家也都采取类似做法,并为巡逻船配备特别加固的装甲应对冲撞。

由于海上执法斗争的特殊性及相关公务船“非武装”或“轻武装”的现实,通过抢占航线将对方船只“挤出”敏感区域,甚至通过撞击来迫使目标船只丧失行动能力是各国海上巡逻舰艇采取的一种较流行的强制手段。2008年日本巡逻艇在宫古岛西北海域要求台湾“永升106号”渔船停船检查被拒后,就采用撞船方式逼停渔船。而在两国正规海上力量的巡逻和对峙中,冲撞战术又因其影响远小于直接交火而更为广泛使用。上世纪80年代美国军舰常抵近到苏联沿岸仅海里处进行无线电侦察。1988年2月12日,苏联“忘我”号护卫舰打出“我舰奉命撞击你舰”的信号,撞伤美国“约克城”号巡洋舰,此后美国被迫停止靠近苏联海岸的侦察活动。近年朝韩舰艇围绕北方分界线进行的争斗中,也频繁出现“冲撞式推挤”。

中国海上执法力量在巡逻过程中,也经常面临对手的挤压和冲撞。2008年12月,两艘中国海监船只进入钓鱼岛海域实施巡航后,海上保安厅对钓鱼岛“警备体制”进行“深刻检讨”,认为必须进一步提升对中方公务船只的警惕。负责钓鱼岛海域巡逻的海上保安厅第11管区石垣保安部将每天在钓鱼岛附近海域的巡逻舰数量由两艘提高到四艘,24小时分守在钓鱼岛四角互相支援,必要时还会呼叫第11管区的比奇-350侦察机乃至海上自卫队的P-3C反潜巡逻机援助。2010年9月《环球时报》搭乘中国渔政船在钓鱼岛海域巡航期间就见识过日舰的冲撞战术。当时3000多吨的日本巡逻舰PLH09对着中国“渔政203号”巡逻船的航向前方猛然提速斜切,一下隔在“渔政203号”和钓鱼岛之间,所幸只有400多吨的“渔政203号”避让敏捷,躲开了险情。在执行冲撞战术时,海上保安厅的舰艇普遍装有侧推进器和泵喷推进器,能够密切配合,不断缩小与对方舰艇平行航行时的船距,终迫使对方改变航向。

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