午夜接货人贵广高铁开通后生意难做组图

2019-07-21 09:41:27 来源: 汕头信息港

午夜接货人:贵广高铁开通后生意难做(组图)

凌晨1点多,中心广场旁的一家商场里,刚送完货的老张拉着推车脚步匆匆。 每天凌晨,市中心广场旁边,每当从广州来的大巴停靠后,马上会有一大群推着手推车或踩着三轮车的接货人蜂拥而上,把车上货物装运到各个店里。这样的场景,在近的十多年里,已经成为了中心广场的一道午夜风景线。 但随着桂林至广州直达高铁的开通,很多生意人都选择搭乘高铁往返广州。长途大巴的客源和物流量都锐减,接货人的生计也在渐渐萎缩。接货人的人数已由20多人,减少到了现在的4、5个人,很多人因为接不到活而另谋出路。 22日凌晨1时左右,一辆从广州到桂林的长途大巴停在中心广场旁,早早等候在路边的接货人老张赶紧推着三轮车小跑过去。今年65岁的老张,做拉货接活已有十几个年头了。 有没有广州发来的几件水果? 老张这次是要帮一位老板接几件水果, 不在这班车。 在得到司机的答复后,老张并没有离开,一直站在行李厢旁边帮着卸货。不一会,七八袋货就全部卸完,堆在路边。 拉货没? 老张问道,希望能接上一单拉货的生意。但这趟车货不多,其他两个接货人一下就拉完了。老张没接到活,他又回到自己的三轮车上,等待下一辆车。 凌晨1点半,另一辆从广州开来的大巴停下来。老张要接的几件水果都在这趟车上。他麻利地打开大巴行李厢,把五六件水果装上三轮车后,运到不远处的商场门前,叫开大门,把水果送到老板的铺子里。随后,老张又继续来到中心广场旁,指望继续揽一单活。一直忙活到凌晨2点多,再没有车到来了,他才回家休息。 干了十几年了,很多老客户直接把店铺钥匙给我,让我把货送到店里。 老张说,以前人多货多,他经常忙不过来。但高铁开通后,往返广州、桂林的大巴一下减少了4辆,他的生意越来越少,有时一整晚一单生意也没有。 只要还有大巴开来,我就能做下去,就怕那些开店的老板们都坐高铁了,我们就难啰! 老张回到家用冷水擦着脸,一边感叹着。 老张很担心,万一那天再没有广州来的大巴在中心广场边上停靠,他只好想办法改行了。 李凯 文/摄

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